也就是说，分体式大灯的设计理念是通过一种改变关注点的方式来实现的将大灯“隐藏”起来的效果，从功能性慢慢向设计性转变。二、分体式大灯鼻祖车型在很多人的印象里，分体式大灯是随着分体式大灯逐渐被消费者接受之后，许多车企也开始跟进推出使用该设计的车型，比如别克昂科旗、现代途胜，以及即将换代的新日产奇骏和全新宝马7系。2、隐藏式门把手隐藏式门把手
融入全新元素，疑似2023款宝马X6曝光，配分体式大灯，内饰太夸张我们知道宝马在2022年已经做了全新的升级改造，现代化设计理念的融入也算是让宝马进入到了一个全新的纪元。当然此次改其实JEEP自由光，眯眯眼的设计，不能算是分体式大灯的鼻祖。小七觉得要说鼻祖，应该是日产的JUKE,国内换个英菲尼迪的标，叫ESQ,还卖的还死贵。JUKE刚上市的时候，咋一看，敦实，个性，非主
3.分体式大灯使用品牌：别克、领克、五菱、Jeep、蔚小理等分体式大灯也不是什么“新鲜货”，早期的汽车碍于技术原因，都采用分体式造型，到了二战后才演变成一体式。在国内，最早采用- 说到分体式大灯，估计很多人都会第一时间想到进入国内的第四代POLO和早期的奔驰E级(W210),但如果要说SUV界的分体式大灯鼻祖，那当之无愧是Jeep自由光。可以说自由光的分体式头灯设
jeep自由光，分体大式大灯的鼻祖。刚上市时，各方的大忽悠就在网上，满世界嚷嚷，说“眯眯眼”如何如何丑。脱离大众审美。换装分体式大灯？2024年保时捷Macan EV谍照作为高端豪华品牌SUV鼻祖的保时捷，在这个领域大赚一笔后，现在面对大环境也不得不对自家的SUV车型全面倒向电动化迈出更多步。现在的流程轮到了Macan。查
如果称领克为分体式大灯鼻祖，其实也很恰当。整体造型体现出动感、活力的一面，让人看一眼就很难忘记。灯组功能与星瑞近乎相同，只是我们拿来做比较的2.0TD DCT劲Plus车型不支持自适分体式大灯改为一体式大灯，更精神了要说Jeep展馆内最耀眼的明星，当然非新款自由光莫属，作为一款中期改款车型，全新的自由光这次变化颇大，不仅搭载了与大指挥官和牧马人同款的心脏，
