减震换一根危害并不算太大，假如汽车使用时间久，而又沒有更换过减震，在更换减震器时，更提议同轴线一起换，那样两侧才会均衡。但并不是说减震器就务必成对更换，以后记住，查看一下你的里程表，只要行驶里程超过8万公里，就要考虑换避震了！你还可以观察一下你的避震器，如果出现漏油、渗油的现象，也要换避震了！你学会了吗？二、汽车行驶不稳？可能
汽车减震换一个是可以的，如果车主汽车使用年限太久，建议更换一对是最好的。新的减震器肯定是比旧的要长一些，弹力理论上也大一些，这样会使车身一边顶的比较高。一般正常驾驶没什么影减震器只换一侧可以吗其实车辆的减震器，如果一侧发生损坏，我们需要将两侧进行同时更换，不可以只换一侧的减震器。因为如果只换一侧的减震器，在行驶的过程中，车辆是很容易发生跑偏
ˋ﹏ˊ 小车后减震器一般更换最好是一对一起更换。如果只更换一个的话，两边的减震器阻尼不一样，在刹车的时候就会觉得一边低一边高了。二两个一起换的话就可以解决一边晃动的问题。一侧减一般使用，就还是液压的减震器就可以。换俩的话，工时费基本都是50一个，两个就打100吧，换俩减震器
减震换一根不可行，最好同轴一起换。因为一个换了以后，另一个的寿命减短，很快也会坏掉。关于汽车减震系统的更多信息如下：1、减震系统由减震器与弹簧两部分减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可
可以理解成运动鞋其中一只鞋底被磨光了，走都走不稳，何况是跑起来呢？当漏油的减振器被换成新的，另外一侧旧减振器无论回弹能力还是滤震性能跟新的相比都会差很多。这就造就了新问题，轿车减震器只换一边不可以，建议两个一起换，其损坏的表现有：1、单边减震器漏油；2、减震器顶胶老化
