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途锐和途昂那个大,途昂大过途锐

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进口大众途锐上汽大众途昂、途观L 插电式混动版本作者:张培鑫来源:《汽车与运动》2020 年第11 期沉醉于山川美景之中,迷恋驾控带给我的惊喜,这趟旅程也传递了大众品牌S途昂匹配湿式双离合(DCT)变速箱,百公里加速时间为7.2s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。配备了驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置,功

从实车图来看,新款美版途昂前脸采用大面积倒梯形进气格栅,与途锐的风格类似,内部取消镀铬横幅设计,转而采用熏黑V形元素铺阵,给人感觉更为霸气。与格栅贯通的大灯组尺一直听闻途昂是大众系列现在最大的SUV,比途锐都要大。长宽高(5039*1989*1773)尺寸直逼当年的奔驰R级MPV。比许多MPV则都要来得大。譬如奥德赛的车长为4861mm。

如果不是通过细节来判断,真心觉得途锐和途昂、途观L的差别不大。不过,当你打开车门之后,你会明白,大众途锐为什再看途锐,和本土大众“精益求精”的底盘成本控制,一味迎合用户的加长、加大相比,途锐堪称沃尔夫斯堡最后的倔强。途锐和途昂那相对油腻中年般的外观比起来,虽然依旧是经

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