发动机部件积碳过多的症状(1)活塞环附着在气缸壁上，影响气缸密封，降低功率；2)加剧气缸壁的磨损；3)活塞环槽粘住活塞环；4)活塞环工作时有异常噪音。5)气门汽车积炭多了会有以下症状：1、发动机抖动。发动机在怠速条件下，发出间歇有规律的抖动。2、发动机怠速不稳。发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。3、发
拉高速“的方式类似。通过加强进排气气流流动、强的爆发压力、高温来震碎、吹出和烧掉积碳。活塞环积碳过多导致异常噪音A.声音特点：积碳过多时发出的声音是尖锐的“砰，砰”。有时候，发动机不容易熄火和停止。B.积碳原因：主要原因是活塞环与气缸壁密封
3.活塞环严重的卡滞，导致机油不断的残留在缸壁，在高温的工况下和混合气一起燃烧，排出排气门，给三元催化带来不可承受的负担，最后三元彻底失效，必须更换三元催化，同时不好的燃烧质量2、耗油量上升：动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时，需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。3、尾气污染物排放增加。4、还
火花塞积碳会出现以下几种症状，如果自己的爱车有以下状况，那就需要车主们及时清除自己爱车的火花塞上的积碳及时保养。1、冷车多次点火不易启动，热车正常。2、发动机有积碳的症状：1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；
6、当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时影响混合气进入燃烧室汽车活塞环积碳会有爆缸或拉缸的现象。爆缸：活塞环起到冷却活塞的作用。如果活塞环积碳，就起不到冷却作用导致温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，导致引擎报废，严重时就会出现爆缸
