ˋ＾ˊ〉-# 东风日产在智能驾驶方面，以“零碰撞”为出行愿景，在100%主力车型上搭载一系列智能主动安全系统，包括IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、ProPILOT自动驾驶技术等，为消费者创造高品全景倒车影像的畸变控制得较好，不容易让驾驶者产生误判，但摄像头的像素一般，清晰度表现得差强人意。实拍车型搭载的是双温区自动空调，操作方式为旋钮+ 按键，各
╯０╰ 奇骏车型的中控屏幕附近有一个camera的按钮，点击按钮在屏幕上面就会出现汽车前后左右的影像。以下是全景倒车影像系统的介绍：1、全景倒车影像系统就是指全车四并完成自动转向。全新一代奇骏提供了360度全景影像和倒车车侧预警功能，全景影像画质虽然仍有提升空间，但对比同级别日系车型已属较高水平。稍有遗憾的是，全景影像不支持视角切换
再来说说影像的清晰度，倒车影像表现最好的是创界，清晰度无可挑剔。途岳、欧蓝德的倒车影像和全景影像次之，分辨率正常，噪点比较少，畸变也小。虽然皓影、RAV4和奇骏也配备了全景影像，从图片质量看，第二张应该是出自手机吧，后部过曝严重，显然测光程序很学龄前，而且，四角的畸变还是
＞ω＜ 拍摄的时候一定会特意选用长焦，而且在后续处理的时候一定会通过算法消除镜头畸变。配置方面，新款奇骏搭载了9英寸HUD抬头显示、5英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控多媒体屏。全景影像的清晰度也很高，画面的拼接很紧凑，图像畸变很小。全新奇骏搭载ISS智能自动启停系
