电子手刹在两个后轮上有电子手刹电机，按下按钮后电机就能夹紧刹车片，这样车子就不会溜车。自动挡汽车在停车时需要挂入p挡然后拉紧手刹，先拉手刹再挂p挡也可手刹的原理与脚刹的原理是不一样的，脚刹是控制四个车轮的，手刹是控制两个后轮的，脚刹是通过液压油来控制刹车卡钳来压紧刹车片以产生摩擦力来减速的，手刹是通过钢丝绳连接到两个
手刹和脚刹是同一个刹车片吗绝大部分车手刹刹的是后轮，普通家用车一般是将手刹的功能集成在刹车卡钳上，就是说手刹脚刹都是一个机构实现；而有的跑车或者改装车手刹刹的是后轮，刹后轮的原因是：轮胎出现滑移后，纵向抓地力小幅下降，横向抓地力大幅下降，当前轮出现滑移，车子无法转向，会按惯性方向前进，当后轮出现滑移，前轮可控制前进
手刹用于制动后轮，电子手刹也用于制动后轮。手刹是平时用车时经常使用的，停车熄火后需要拉紧手刹，防止车子打滑。一般手刹杆下有一根手刹拉线，连接两个后轮1. 无论对前轮还是后轮，“抱死”都是危害极大的，因此制动力要尽量小于滚动变滑动的“临界点”。2
不是共用后轮刹车片。1，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后手刹在平时用车时经常需要用到，在停车熄火后需要拉紧手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。机械手刹在手刹拉杆下方有手刹拉线，这个拉线连接两个后轮；电子手刹在两个后轮上有电
对于汽车手刹来说，一般控制的都是后轮，因为一般都是采用钢丝拉线链接到后制动蹄，汽车手刹大多控制的是后轮。一般的脚刹都是四个轮一起杀猪，而手刹因为车轮内部空间受限的情况，一般大部分驾驶员制动在后轮上，普通家用车一般将手刹的功能集成在制动钳上，也就是说手刹和脚刹都是由一个机构实现的；有些跑车或者改装车会在后轮安装两个制动卡钳，
