可以很明确地告诉大家，露天停放的原因只有一个，那就是节约成本。那些说什么方便运输、避免磕碰之类的原因都属于强行解释，物流去装新车又不用把拖挂车开进停车场汽车本身的制造成本是固定的，这个部分只能通过汽车行业技术提升来降低，那么如果在销售和服务人员数量不变的情况下，唯一的方法就是减少停放费用了。很明显，为所有待销售汽车建造
(^人^) 第一点：露天存放新车只是暂时性的，并不会长时间存放。在汽车销售员表示，到4S店的新车基本上是户外存放的，只不过这些车辆存放的时间较短，比如大家所看到的新车，也许就已经是名花有主新车异味大一直都是众多车主苦恼的问题，无论是汽车内部还是车漆表面，都会散发大量的异味，如果将大量的新车存放在同一密闭空间里，空气流通困难，车上的异味就更难散发出去。因此
可以很明确地告诉大家，露天停放的原因只有一个，那就是节约成本。那些说什么方便运输、避免磕碰之类的原因都属于强行解释，物流去装新车又不用把拖挂车开进停车场，相反都是挪车员把新当然这些露天停放的新车，顾客也是可以随便的移动它们的，只要不破坏到汽车的漆面就可以了，由于4s店的汽车是经过严格检查和仔细测试的，所以这些新车都是符合国家标准的，当然还有
∪＾∪ 对于汽车生产厂家来说，露天停放汽车的目的只有一个：就是为了家节省成本，毕竟露天停车场是最便宜的，即便个搭个棚对于上万辆车来说成本不低。另外有的人说：是为了方便运输，厂家生产第1个就是被偷被盗这是很常见的事情，4s店把新车放在外面停车场的话，那么如果这个4s店的治安管理不够严格，就容易发生被偷被盗的现象，因此4s店宁愿让自己的新车放在露天停放也不愿
因为一旦开始卖起来之后，肯定是需要隔上几天就去开过来拜访，或者直接上运输车进行送走，来回开过来开过去的，还是让人比较头疼的，并且每次这样操作，也很容易让车子受损，所以大第一就是露天的存放令车辆尽量减少了与其他物体的接触，少了一些磕磕碰碰，车就会被保存锝更好，而且停放在露天广场的新车们大多不会超过一个月就能被提走，所以也不必担心在外停放时间
