4.实体经济确实不好，但也不意味着你就做不起来，汽配的存量市场还是很大的。汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每
精细的分工，使得每个环节的操作明确而具体，光是汽车零部件的加工工艺就分有铸造、锻压、冲压、焊接等环节，每个环节都有对应的技术人员负责，保证了汽车零件的生产规范，符合标准”具体工资看说明工种和能力，汽配厂上班的工种有很多，车间流水线上的工人都是站着操作的。汽修工作是一个脏苦累的工作，如果只是生产汽车配件的工厂倒没有那么脏
具体工资看说明工种和能力，汽配厂上班的工种有很多，车间流水线上的工人都是站着操作的。汽修工作是一个脏苦累的工如果在小一点汽配厂是累，什么都得干，因为人少活不少，干活的就这几人，每天十几个小时挺累的，如果是在大的汽配厂就没有那么累了，做什么就做什么，不乱来，有的汽配厂十小时，有的汽配
千万别进汽车配件厂第一次进厂，进的安波福汽车配件，真的不能进，以前我是做房产销售，跟在工地上做架子的，做这个工资其实也还可以每个月7500左右，包吃住，但是很累，一天十几个小时，俩汽车配件厂配件工人每天工作12小时，周六也经常上班12小时或8小时，一个小时补贴15块，且如果请假超过3次会被扣除工钱，而且还不让请假工伤赔偿4.6w浏览·帮助5
白班24.5每小时夜班25每小时✅公司做汽车座椅靠枕包覆车间男工，（空调车间）长白班发泡车间要男女大家好，小吃来为大家解答以上问题。在汽车配件厂上班累不累，在汽车配件厂上班累吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！1、还可以吧。2、不是特别累。本文
