2、目前标致308并没有现车出售，但是这款车并不是停产了，只是间歇性的停售。因为这款车的排气系统出现了一些故障，所以车子并没有再继续生产。不过过一段时间应标致308早已因销量太差而停产，新一代听说年底会来中国量产，但标致和神龙能撑多久呢？一声叹息：唉…
性价比不高，质量不行，知名度也不行，所以导致标致308cc停产了。作为307CC的替代车型，标致308CC不仅在车身长度方面全面提升，而且采用了和标致307CC一样的硬顶结据了解，东风标致308S停产的主要原因是其一直低迷的销量，2017年全年仅仅销售了1,141辆。3年前也就是2015年东风信心满满的将308S引入国内，并期望用308S来对抗高尔夫和福克斯并占领一定的紧凑级两厢
标致308s到目前为止仅销售了不到3年的时间就迎来了停产的命运，2016年标致308s全年的销售量为8306辆，不及大众高尔夫一个月的销量。2017年标致308s更是跌跌不休，全年仅1346辆，月销仅1开始懂得以车辆实际产品力出发来讨论一辆车的好与坏。但是我一直有一个疑问，就是有时候一些客观上并不怎么好的车，我却很喜欢，甚至越来越想开。比如标致308S,1.2T高配，为什么强调是
∩﹏∩ 老308是1.6不死鸟发动机，非常好，唯一不足自动配4at,油耗9个多，新308动力有1.2三缸，1.6t第二代，1.6不死鸟，自动配6at,太良心了，奈何后期都是1.2三缸，国人不认，只能停产。不懂就产品力不足，竞争机型强。2017年12月，标致308S(查成交价|参配|优惠政策)销量114辆，全年累计销量1141辆，成为压倒308S的最后一根稻草。308S正式停产，为什么要用
销量为0的直接原因是这款车停产了，自然没了销量，但停产的前提是这款车卖得不好，否则谁也不会将一款热销车型打入停产的序列。若是探寻背后的原因，就会发现其实没什么好同情的。但是由于品牌、空间、定价等各方面的问题，当时308S的新车销量极其惨淡，没什么人买，一整年的销量不及对手高尔夫一个月的销量，仅仅存在了三年便宣告停产。然而到了二手车市场，308S却
